3.需求侧与市场机制转型
指出单纯供给侧补贴可能挤出更经济的现实脱碳方案（如直接电气化），
呼吁政策从补贴逐步转向碳定价、距材
德国柏林工业大学Adrian Odenweller日前在Nature Energy上发表题为The 绿氢理想料牛green hydrogen ambition and implementation gap的论文，标准化低，现实难度极大。距材避免与更优解（如电气化）竞争，绿氢理想料牛政策若盲目依赖此类信息将高估实际进展，现实平衡短期激励与长期竞争力。距材需通过需求侧政策（如行业配额）引导氢能优先用于高价值场景（如航空燃料、绿氢理想料牛供热）对氢能的现实非理性推崇，表明绿氢在战略目标与实际执行之间的距材多重差距。同时通过需求侧政策精准引导氢能应用场景，需强化统计严谨性。
图3：2023年绿氢实施差距
图4：到2030年，已接近1.5°C气候情景所需规模，表面“目标差距”缩小。绿氢的雄心差距将缩小。
图1：过去和未来的绿氢雄心和实施差距
图2：2021年、
2030雄心差距：过去3年全球绿氢项目规划容量增长近3倍（达422GW），这一分析为全球绿氢战略提供了兼顾现实可行性与气候雄心的路线图。暴露经济可行性鸿沟。防止气候行动延迟，其增速需超越历史上最快能源技术（如光伏），以最小化气候减缓成本。
2030实施差距：若所有规划项目需在2030年前落地，
2.瓶颈与风险分析
技术扩散挑战：绿氢技术复杂度高、中长期转向碳定价与技术创新竞争机制，且依赖新基建，揭示了绿色氢能的规模化发展困境，
研究论文指出：
1.三重差距的识别与量化
2023实施差距：跟踪全球190个绿氢项目发现，
图5：2030年绿氢实施差距
论文地址：https://www.nature.com/articles/s41560-024-01684-7
差价合约等市场机制，强调氢能应聚焦于“难减排领域”，主张短期内通过定向补贴启动市场，需全球补贴1.3万亿美元（远超已承诺补贴），忽视技术降本不确定性（如电解槽成本近年不降反升），
政策工具局限性：当前补贴政策依赖短期成本填补，批判当前部分行业（如天然气、重工业）。导致长期依赖风险。
